Somos la empresa líder mundial en fabricación, instalación y servicio de ascensores y escaleras mecánicas. Movemos a 2.3 millones de personas al día y mantenemos más de 2.3 millones de unidades de clientes en todo el mundo, la mayor cartera del mundo.

Descripción

OTIS lidera el sector de la elevación en el mundo y en España, y cuenta en nuestro país con una red comercial de más de 200 delegaciones y oficinas de servicio, así como con tres fábricas (Madrid, San Sebastián y Vigo) y un centro de I+D+i. OTIS creó la tecnología Gen2 basada en la utilización de cintas planas de acero, recubiertas de poliuretano que no requieren lubricación y no generan residuos contaminantes. Combinada con la tecnología Switch, permite un ahorro de hasta el 90% en la factura eléctrica. OTIS no sólo diseña, fabrica e instala ascensores cada vez más eficientes. Los vehículos eléctricos en su flota de mantenimiento y la fábrica de Leganés (Madrid) son un ejemplo de eficiencia y respeto medioambiental, ya que este centro dispone de uno de los mayores huertos solares en instalaciones industriales de España, capaz de generar hasta el 60% de las necesidades energéticas de la planta. Su proceso de digitalización le está permitiendo crear un ecosistema digital en el que pasajeros, clientes, ascensores y técnicos están conectados. Gracias a su tecnología eView y a la utilización de algoritmos de big data es posible llevar a cabo un mantenimiento predictivo, solucionando las averías antes de que se produzcan. La nueva solución de movilidad vertical de Otis, el Gen360, incorpora la tecnología más avanzada y supone la reinvención del ascensor. Se han sustituido muchas partes mecánicas por componentes electrónicos y cuenta con una potente red de sensores y cámaras que proporcionan una información en tiempo real del estado del ascensor y permiten diagnosticar y resolver problemas de manera remota, sin ni siquiera tener que parar el ascensor, dándole una fiabilidad inigualable. Como muchas de las tareas de mantenimiento en el Gen360 se realizan desde el interior de la cabina, ya no es necesario el espacio de refugio en la parte superior del hueco, con lo que hace posible el diseño de cubiertas planas.